Ремонт гидротрансформатора Saab 9-3 Бензин

Гидротрансформатор АКПП Saab 9-3 Бензин 2000 16v Turbo, 2300 16v Turbo, 2800 V6 24v Turbo

Гидротрансформатор является неотъемлемой частью АКПП, поэтому при ремонте коробки
обязательно необходим и его ремонт. В гидротрансформаторе, как и в АКПП, может
возникнуть множество поломок, например:

  • износ фрикциона блокировки Saab 9-3
  • разрушение или износ подшипников
  • заедание или проскальзывание обгонной муфты реактора
  • износ шейки гидротрансформатора Saab 9-3
  • срезание шлицов турбины, реактора или их выработка
  • разрушение демпфера блокировки или его пружин
  • выработка на сопрягающихся частях поршня и турбины Saab 9-3
  • разрушение или потеря своих свойств сальников и уплотнительных колец
  • износ подшипников скольжения
  • износ алюминиевых частей реактора
  • разрушение лопаток турбины или насосного колеса
  • многое другое

Бу или контрактный гидротрансформатор акпп Saab 9-3

Если Вас интересует продажа БУ гидротрансформатора Saab 9-3 Бензин – не торопитесь совершать ошибку! БУ гидромуфта АКПП – это кот в мешке, к тому же, по той же самой цене, что и качественный ремонт. Рекомендуем рассмотреть замену (обмен) гидротрансформатора на уже восстановленный с нашего склада либо качественный капитальный ремонт в нашей компании.

Устанавливая на только что отремонтированную АКПП Saab 9-3 Бензин гидротрансформатор, не прошедший ремонт, вы рискуете сразу же снова вывести коробку из строя, т.к. в неё попадёт вся грязь и продукты износа гидротрансформатора, а в худшем случае металлические куски подшипников или лопаток.

Цена гидротрансформатора акпп Saab 9-3

Гидротрансформатор АКПП Saab 9-3

Стоимость ремонта гидротрансформатора обычно варьируется от 2500 (разборка, промывка и сборка) до 12000 рублей (при сильных разрушениях), в зависимости от сложности работ, количества и стоимости сломанных частей, что в любом случае дешевле, чем повторно ремонтировать АКПП Saab 9-3 Бензин.
Средняя же стоимость ремонта вместе с работой и запчастями выходит в районе 4-6 тыс рублей.

Мы предлагаем быстрый ремонт Вашего гидротрансформатора в течение 1-2 часов прямо при Вас. Вы сможете своими глазами увидеть все его поломки. При этом никаких дополнительных денег за срочность мы не берём.

Ремонт гидротрансформатора Saab 9-3

1) Резка гидротрансформатора.
Нужно аккуратно срезать сварочный шов, которым соединены две половины, стараясь оставить как можно больше металла. При правильной резке гидротрансформатор можно будет при необходимости легко разбирать и собирать ещё 2-3 раза. К сожалению, многие, кто занимается ремонтом трансформаторов Saab 9-3 Бензин, подходят к своей работе небрежно, при первой же резке начисто срезая весь металл с корпуса.

2) После мойки всех частей от масла и продуктов износа, начинается непосредственно сам ремонт.
При необходимости, наклейка нового фрикциона блокировки гидромуфты акпп Saab 9-3 Бензин, выравнивание поверхности корпуса под новый фрикцион. На этом этапе у недобросовестных мастеров опять возникают трудности на ровном месте. Корпус под новый фрикцион они протачивают так, что снимают практически весь металл насквозь, что приводит в дальнейшем к сквозным трещинам. Нормальный мастер делает это аккуратно, не снимая лишнего металла. Далее меняются все остальные необходимые запчасти — подшипники, уплотнительные кольца, сальник и т д

При необходимости в крышку бублика акпп Saab 9-3 Бензин вваривается новая шейка. Здесь требуется аккуратность и точность, т.к. обычно неквалифицированные работники даже не могут вырезать в крышке отверстие по размеру новой шейки, а делают его на пол миллиметра больше, что потом приводит к биению и дисбалансу.

2) Сборка.
Необходимо сварить две половины гидротрансформатора обратно как на заводе, при этом очень важно добиться минимального осевого биения между двумя половинами (балансировка), герметичности шва. Для хорошего мастера важна даже эстетическая составляющая, именно поэтому после ремонта в GIDROTOR гидротрансформатор выглядит так же, как новый, сделанный на заводе.

На видео обычный среднестатистический результат нашего ремонта — биение 6 сотых миллиметра при допустимом биении в 3 десятых.

гидротрансформатор купить

Saab 9-3 Бензин 2000 16v Turbo, 2300 16v Turbo, 2800 V6 24v Turbo B207E, B207E EU/RW, B205E, B207E EU/RW BioPower, B207L, B207L EU/RW, B207L US, B205R EC2000 EU/RW, B205R LEV EU/RU/RW/US, B207R, B207R EU/RW, B207R US, B207S, B207L BioPower, B205L EC2000 EU/RW, B205L LEV EU/RU/RW/US, B205E EC2000 EU/RW, B205E EC2000 TUN EU/RW, B235R EC2000 EU/RW, B235R EU, B235R EUR4 EU/RW, B235R LEV EU/US, B235R LEV2BIN5 US, B235R OBD2 US, B284R EU/US, B284E EU/RW/US, B284L EU/RW/US 147лс, 173лс, 205лс, 207лс, 185лс, 154лс, 230лс, 225лс, 247лс, 276лс, 227лс, 251лс TRIONIC 8, TRIONIC 7, TRIONIC 8 HFQ, TRIONIC 8 LFQ, BOSCH ME9.6.1

Характеристики

Марка Saab
Модель 9-3
Кузова
Топливо Бензин
Двигатель 2000 16v Turbo, 2300 16v Turbo, 2800 V6 24v Turbo
Модель двигателя B207E, B207E EU/RW, B205E, B207E EU/RW BioPower, B207L, B207L EU/RW, B207L US, B205R EC2000 EU/RW, B205R LEV EU/RU/RW/US, B207R, B207R EU/RW, B207R US, B207S, B207L BioPower, B205L EC2000 EU/RW, B205L LEV EU/RU/RW/US, B205E EC2000 EU/RW, B205E EC2000 TUN EU/RW, B235R EC2000 EU/RW, B235R EU, B235R EUR4 EU/RW, B235R LEV EU/US, B235R LEV2BIN5 US, B235R OBD2 US, B284R EU/US, B284E EU/RW/US, B284L EU/RW/US
Лс 147лс, 173лс, 205лс, 207лс, 185лс, 154лс, 230лс, 225лс, 247лс, 276лс, 227лс, 251лс
ЭБУ TRIONIC 8, TRIONIC 7, TRIONIC 8 HFQ, TRIONIC 8 LFQ, BOSCH ME9.6.1